當(dāng)前標(biāo)簽:數(shù)控折彎?rùn)C(jī)
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數(shù)控?cái)?shù)顯折彎?rùn)C(jī)技術(shù)參數(shù) 序列號(hào) 描述 …
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QC12K數(shù)控折彎?rùn)C(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置: 標(biāo)配9CrSi刀片(可選其他材質(zhì)) 施耐德電氣 國(guó)內(nèi)名閥組 卡套式接頭 滾珠絲桿后擋料 手動(dòng)調(diào)整間隙 …
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東莞數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng) 采用德國(guó)進(jìn)口博世力士樂(lè)液壓系統(tǒng),(電液比例伺服同步控制系統(tǒng)) 密封件采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER圓圈,密封性能越 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵,噪音低、穩(wěn)定性好 …
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南京數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng) 采用德國(guó)進(jìn)口博世力士樂(lè)液壓系統(tǒng),(電液比例伺服同步控制系統(tǒng)) 密封件采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER圓圈,密封性能越 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵,噪音低、穩(wěn)定性好 …
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江蘇數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn) 整體焊接結(jié)構(gòu),振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力,具有良好的鋼性和穩(wěn)定性 采用德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓系統(tǒng),內(nèi)嚙合齒輪泵,噪音低 上下模具采用42CrMo材質(zhì),整體熱處理,下模采用雙V同芯模 …
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江蘇數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng) 采用德國(guó)進(jìn)口博世力士樂(lè)液壓系統(tǒng),(電液比例伺服同步控制系統(tǒng)) 密封件采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER圓圈,密封性能越 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵,噪音低、穩(wěn)定性好 …
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數(shù)控折彎?rùn)C(jī)部件為框形結(jié)構(gòu),由工作臺(tái)立板、左右側(cè)板、聯(lián)接梁、麥肯尼克公司機(jī)械補(bǔ)償裝置等組成。采用鋼板整體焊接,剛性好、強(qiáng)度高,有很好的抗扭曲變形能力;并通過(guò)表面噴丸處理等工藝消除內(nèi)應(yīng)力,保證了機(jī)床整體精 度的持久穩(wěn)定;折彎時(shí)上滑板、工作臺(tái)變形量小,確保工 件具有好的直線度和角度致性。 上滑板裝有精度…
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數(shù)控線材折彎?rùn)C(jī)主電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式:主電機(jī)為國(guó)內(nèi)名電機(jī),采用全閉環(huán)電液伺服系統(tǒng)供油方式,是種閉環(huán)的無(wú)溢流先jin控制方法。點(diǎn)是節(jié)能、油溫低、環(huán)保、高xiao。數(shù)控線材折彎?rùn)C(jī)補(bǔ)償方式:為確保工件的折彎精度,特設(shè)有數(shù)控系統(tǒng)控制的機(jī)械撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)(加凸控制軸W軸),用來(lái)補(bǔ)償滑板及工作臺(tái)立板在受載時(shí)的變形。采用折…
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【文章】 南京專(zhuān)ye4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家
南京4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn) 整體焊接結(jié)構(gòu),振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力,具有良好的鋼性和穩(wěn)定性 采用德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓系統(tǒng),內(nèi)嚙合齒輪泵,噪音低 上下模具采用42CrMo材質(zhì),整體熱處理,下模采用雙V同芯模 …
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數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)的主油缸密封圈采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER原圈,密封性能越,工作可靠,壽命長(zhǎng)。 對(duì)間隙的擠抗出能力強(qiáng),彈性密封圈不會(huì)扭曲翻轉(zhuǎn)。 良好的防泄漏性能,耐磨性好, 易于裝配。 …
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