當(dāng)前標(biāo)簽:全數(shù)控折彎機(jī)系統(tǒng)
【文章】 蘇州小型全數(shù)控折彎機(jī)批發(fā)
蘇州全數(shù)控折彎機(jī)特點(diǎn) 整體焊接結(jié)構(gòu),振動時(shí)效消除應(yīng)力,具有良好的鋼性和穩(wěn)定性 采用德國進(jìn)口力士樂液壓系統(tǒng),內(nèi)嚙合齒輪泵,噪音低 上下模具采用42CrMo材質(zhì),整體熱處理,下模采用雙V同芯模 …
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【文章】 南京小型數(shù)控折彎機(jī)廠家
南京數(shù)控折彎機(jī)液壓系統(tǒng) 采用德國進(jìn)口博世力士樂液壓系統(tǒng),(電液比例伺服同步控制系統(tǒng)) 密封件采用德國SKF/美國PARKER圓圈,密封性能優(yōu)越 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵,噪音低、穩(wěn)定性好 …
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【文章】 天津普通數(shù)控折彎機(jī)品牌
數(shù)控折彎機(jī)X、R、W軸特點(diǎn) X軸為后擋料控制軸,采用伺服電機(jī)及精密滾珠絲桿傳動與直線導(dǎo)軌,X軸傳動定位精度≤±0.05mm R軸為后擋料上下控制軸,采用伺服電機(jī)及精密齒條傳動與精密導(dǎo)向桿上、下支承導(dǎo)向,定位精度≤±0.1mm …
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【文章】 天津?qū)I(yè)全數(shù)控折彎機(jī)報(bào)價(jià)
天津全數(shù)控折彎機(jī)液壓系統(tǒng) 采用德國進(jìn)口博世力士樂液壓系統(tǒng),(電液比例伺服同步控制系統(tǒng)) 密封件采用德國SKF/美國PARKER圓圈,密封性能優(yōu)越 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵,噪音低、穩(wěn)定性好 …
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【文章】 東莞專業(yè)全數(shù)控折彎機(jī)報(bào)價(jià)
QC12K全數(shù)控折彎機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置: 標(biāo)配9CrSi刀片(可選其他材質(zhì)) 施耐德電氣 國內(nèi)名牌閥組 卡套式接頭 滾珠絲桿后擋料 手動調(diào)整間隙 …
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【文章】 數(shù)控折彎機(jī)的設(shè)備維保
數(shù)控折彎機(jī)的設(shè)備維保,分別從日保養(yǎng)和季度保養(yǎng)來說明 一數(shù)控折彎機(jī)日常點(diǎn)檢(一級保養(yǎng)) 每日生產(chǎn)前使用人員必xu及時(shí)進(jìn)行日常點(diǎn)檢并記錄在點(diǎn)檢表中。 二數(shù)控折彎機(jī)周期保養(yǎng)(二、三級保養(yǎng)) 數(shù)控折彎機(jī)維保人員按如下步驟做好周期保養(yǎng),并如實(shí)填寫保養(yǎng)記錄表…
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【文章】 數(shù)控折彎機(jī)常見故障原因分析與排除
數(shù)控折彎機(jī)常見故障原因分析與排除 一、 油泵噪音震動過大(發(fā)熱太快)、油泵損壞 1. 油泵吸油管路漏氣或油箱液面過低造成油泵吸空 2. 油溫過低,油的粘度太大,造成吸油阻力大 3. 吸油口濾油器堵塞,油液臟 4. 泵損壞…
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【文章】 數(shù)控折彎設(shè)備應(yīng)如何來進(jìn)行管理?折彎機(jī)操作…
我們在數(shù)控折彎機(jī)開展設(shè)備維護(hù)時(shí),應(yīng)留意的層面有: (1)制訂詳細(xì)完善的管理制度,創(chuàng)建詳細(xì)的機(jī)器設(shè)備檔案資料; (2)數(shù)控機(jī)械要提升安裝調(diào)節(jié)和工程驗(yàn)收,對操作、檢修、程序編寫及其技術(shù)人員開展必需的學(xué)習(xí)培訓(xùn),包含操作技術(shù)性、維護(hù)保養(yǎng)等層面。 數(shù)控折彎機(jī)的安qua…
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【文章】 東莞專ye全數(shù)控折彎機(jī)怎么品牌好
東莞全數(shù)控折彎機(jī)電氣部分: 采用國內(nèi)名皖南電機(jī),高xiao、節(jié)能 采用意大利進(jìn)口品光柵尺,安裝在C型架與滑塊相連接, 大消除了機(jī)架喉口變形對滑塊位置的影響,不會因機(jī)架 的彈性變形影響其精…
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【文章】 東莞小型全數(shù)控折彎機(jī)說明
全數(shù)控折彎機(jī)X、R、W軸特點(diǎn) X軸為后擋料控制軸,采用伺服電機(jī)及精密滾珠絲桿傳動與直線導(dǎo)軌,X軸傳動定位精度≤±0.05mm R軸為后擋料上下控制軸,采用伺服電機(jī)及精密齒條傳動與精密導(dǎo)向桿上、下支承導(dǎo)向,定位精度≤±0.1mm …
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