東莞液壓數(shù)控折彎機(jī)液壓系統(tǒng)

1. 采用德國進(jìn)口博世力士樂液壓系統(tǒng)，（電液比例伺服同步控制系統(tǒng)）
2. 密封件采用德國SKF/美國PARKER圓圈，密封性能越
3. 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低、穩(wěn)定性好
4. 采用意大利雷斯特利進(jìn)口卡套接頭，確保液壓管無泄漏

東莞液壓數(shù)控折彎機(jī)電氣部分：

1. 采用國內(nèi)名皖南電機(jī)，高xiao、節(jié)能
2. 采用意大利進(jìn)口品光柵尺，安裝在C型架與滑塊相連接，
3. 大消除了機(jī)架喉口變形對滑塊位置的影響，不會因機(jī)架
4. 的彈性變形影響其精度。
5. 全系標(biāo)配日本歐姆龍光電開關(guān)，防止誤闖受到傷害
6. 腳踏開關(guān)采用韓國進(jìn)口品

1. 對間隙的擠抗出能力強，彈性密封圈不會扭曲翻轉(zhuǎn)。
2. 良好的防泄漏性能，耐磨性好， 易于裝配。

液壓數(shù)控折彎機(jī)液壓管路：

1. 采用進(jìn)口質(zhì)管接頭，確保液壓管路無泄漏。
2. 采用進(jìn)口無縫鋼管，抗壓能力強。
3. 設(shè)置清晰直觀的油位和溫度顯示裝置。
4. 液壓數(shù)控折彎機(jī)的液壓系統(tǒng)分粗、精兩級過濾，過濾精度高，保證管路內(nèi)液壓油的清潔度
5. 液壓系統(tǒng)具有過載保護(hù)功能，在過載時能保護(hù)機(jī)床不受損壞。
6. 油箱經(jīng)過特殊工藝處理，杜殘渣和卡閥問題，降低液壓故障。