南京數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)

1. 采用德國(guó)進(jìn)口博世力士樂(lè)液壓系統(tǒng)，（電液比例伺服同步控制系統(tǒng)）
2. 密封件采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER圓圈，密封性能優(yōu)越
3. 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低、穩(wěn)定性好
4. 采用意大利雷斯特利進(jìn)口卡套接頭，確保液壓管無(wú)泄漏

南京數(shù)控折彎?rùn)C(jī)電氣部分：

1. 采用國(guó)內(nèi)名牌皖南電機(jī)，高效、節(jié)能
2. 采用意大利進(jìn)口品牌光柵尺，安裝在C型架與滑塊相連接，
3. 最大消除了機(jī)架喉口變形對(duì)滑塊位置的影響，不會(huì)因機(jī)架
4. 的彈性變形影響其精度。
5. 全系標(biāo)配日本歐姆龍光電開(kāi)關(guān)，防止誤闖受到傷害
6. 腳踏開(kāi)關(guān)采用韓國(guó)進(jìn)口品牌

1. 對(duì)間隙的擠抗出能力強(qiáng)，彈性密封圈不會(huì)扭曲翻轉(zhuǎn)。
2. 良好的防泄漏性能，耐磨性好， 易于裝配。