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江蘇東莞普通液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)編程圖解

文章出處：本站人氣：12823 發(fā)表時(shí)間：2020-05-03 04:28:14

液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)X、R、W軸特點(diǎn)

X軸為后擋料控制軸，采用伺服電機(jī)及精密滾珠絲桿傳動(dòng)與直線導(dǎo)軌，X軸傳動(dòng)定位精度≤±0.05mm
R軸為后擋料上下控制軸，采用伺服電機(jī)及精密齒條傳動(dòng)與精密導(dǎo)向桿上、下支承導(dǎo)向，定位精度≤±0.1mm
W軸配數(shù)控系統(tǒng)控制的機(jī)械撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，工作臺(tái)鍥鐵補(bǔ)償裝置，可形成簇理想的加凸線，在全長(zhǎng)上實(shí)現(xiàn)完滿
的補(bǔ)償，保證工件加工要求的質(zhì)量。

液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)機(jī)架結(jié)構(gòu)和部件采用3D制圖和有限元分析模擬制造，機(jī)架采用鋼板整體式焊接結(jié)構(gòu)，剛性好、強(qiáng)度高等有很好的抗扭曲變形能力，并通過機(jī)身整體表面噴丸處理等工藝消除內(nèi)應(yīng)力，保證了機(jī)床整體精度的持久穩(wěn)定。折彎時(shí)滑塊、工作臺(tái)變形量小，工件具有好的直線度、角度的致性。=

液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓管路：

采用進(jìn)口質(zhì)管接頭，確保液壓管路無泄漏。
采用進(jìn)口無縫鋼管，抗壓能力強(qiáng)。
設(shè)置清晰直觀的油位和溫度顯示裝置。
液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)分粗、精兩級(jí)過濾，過濾精度高，保證管路內(nèi)液壓油的清潔度
液壓系統(tǒng)具有過載保護(hù)功能，在過載時(shí)能保護(hù)機(jī)床不受損壞。
油箱經(jīng)過特殊工藝處理，杜殘?jiān)涂ㄩy問題，降低液壓故障。

液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)數(shù)控系統(tǒng)

配深圳合信專用數(shù)控系統(tǒng)，標(biāo)配伺服驅(qū)動(dòng)器及電機(jī)，來控制Y軸和X軸（即定位機(jī)械擋塊的位置和后擋料的前后位置）。自動(dòng)計(jì)算擋塊位置，并可對(duì)不同角度及長(zhǎng)度的工件進(jìn)行連續(xù)折彎。

對(duì)于不同的模具可以合成不同的折彎子程序。
顯示X軸、Y軸、R軸的現(xiàn)在與目標(biāo)位置。
內(nèi)存容量：100個(gè)程序。
有手動(dòng)、自動(dòng)方式。
大型鍵的防水鍵盤
多重處理器，多重輸入-輸出
mm/Inch，TON/TONS，kg/KN等的轉(zhuǎn)換
全功能診斷程序的操作警告系統(tǒng)，幫助功能及時(shí)糾正誤操作

液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)安裝模具
1.手動(dòng)模具下輸入模具號(hào)碼回車確認(rèn)，壓力10T以下。
2.裝入下模具
3.踩腳踏開關(guān)調(diào)整上滑塊至速度裝換點(diǎn)。（2,3步驟可對(duì)調(diào)）
4.裝入上模，夾緊快速夾緊裝置。
5.踩腳踏開關(guān)至下死點(diǎn)，緊固上模具。（5號(hào)機(jī)可在此步緊固下模具）
6.回程
7.踩腳踏開關(guān)至速度裝換點(diǎn)調(diào)整下模具位置
8.踩腳踏開關(guān)至下死點(diǎn)，緊固下模具（折彎5，7號(hào)機(jī)下模座不同7，8兩步可省略）

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